Generální tajemník největšího britského odborového svazu Unite, Tony Woodley poznamenal že je spokojený s tím že Tata udrží pokračující výrobu ve Velké Británii ale dodal že je “velkým zklamáním“ že Ford tyto značky neudržel. “Mnohem více jsme preferovali aby Ford udržel věhlasné značky v rodině, zejména Land Rover který byl stále ziskový,“uvedl Woodley v krátkém prohlášení. “Nicméně jsme evidentně potěšeny že závazky které dal Tata Motors do budoucna jsou podloženy dlouhodobými smlouvami o dodávkách automobilových dílů zejména motorů od Bridgend a Dagenham.“ Ford nakoupil nezávislou automobilku Jaguar v roce 1989 za $2,5 mld a Land Rover od BMW za $2,7mld. Nicméně v březnu 2005 prodal luxusní značku Aston Martini Konsorciu britských automobilových veteránů za $923 mil aby měl na investice do primární výroby poté co za rok 2006 hospodařil s rekordní ztrátou $12,7miliard. Jaguar v současnosti zaměstnává ve třech závodech v centrální a severní Anglii přes 10 tisíc lidí. Land Rover zaměstnává okolo 9 tisíc pracovníků. Vysoké náklady na pracovní sílu vedly k tomu že Jaguar musel propustit v roce 2004 na 1,100 zaměstnanců. Land Rover zrušil v roce 2005 asi 6 tisíc míst. O rok později uzavřel francouzský gigant Peugeot Citroen britskou pobočku a propustil 2300 lidí. Poté co se automobilka dostala do potíží spustily americká média že Ford by mohl prodat všechny zbývající luxusní značky Volvo, Jaguar i Land Rover které nakoupil v roce 1999 za $6,5 mld. V květnu 2007 Ford vyvrátil spekulace o prodeji Volvo.