Jízdní řády autobusů a vlaků – IDOS Zhotovitel už převzal uvolněné prostory, aktuálně však dochází k uzavření další části odbavovacích hal. Pro cestující je ve stanici připraven přehledný orientační systém, aby vždy našly služby a pokladny, které potřebují. „Nově je uzavřena celá levá část dolní haly a levá část galerie v prvním patře. Úschovní skříňky teď najdou cestující v prvním patře na galerii,“ říká Tomáš Nachtman, vrchní přednosta hlavního nádraží v Praze. „Jsme rádi, že se oproti původnímu plánu kvůli stavbě neuzavře celý levý podchod, ale jen malá část při vyústění do horní haly. Díky vstřícnému přístupu zhotovitele tak nejsou cestující zatím omezeni v přístupu k nástupištím.“ Před časem už byly vnitrostátní pokladny pro denní provoz (5:30 – 20:00) přesunuty z levé části dolní haly na pravou, kde se dříve prodávaly mezinárodní jízdenky. Vnitrostátní pokladny s nepřetržitým provozem pak cestující najdou v pravé části haly bezprostředně u vchodu z parku (bývalé Infocentrum). Tam je také možné vyřídit průkazy a In-karty. Další změnou je přemístění mezinárodních pokladen do pravé části horní haly. „Informace o spojích a službách Českých drah lidé dostanou v Infocentru, které je aktuálně umístěno v pravé části dolní haly, několik metrů od vnitrostátních pokladen. Informace u prostředního odjezdového tunelu jsou na původním místě,“ dodává vrchní přednosta Tomáš Nachtman. V průběhu roku 2008 proběhne na hlavním nádraží také rozsáhlá rekonstrukce prvních čtyř nástupišť, která budou zcela uzavřena a všechny vlaky budou odjíždět z nástupiště pět, šest nebo sedm. Na jaře 2008, od 5. května do 28. června, bude také zcela uzavřen železniční tunel z hlavního nádraží na Smíchov, všechny vlaky od Plzně a Berouna budou v tomto období končit ve stanici Praha-Smíchov, jako náhradní doprava bude sloužit pražská MHD.