Úderná hesla z doby před rokem 1989 si mnozí ještě stále pamatují. Někteří s nechutí, jiní s nadšením a vzpomínkou na jedinečné mládí. Ovšem kromě hesel se tehdejší ekonomika vyznačovala státním plánováním. Mnoho z toho pak převzala, i když spíše kouzlem nechtěného, i Evropská unie.

Ode včera se v některých českých městech zvyšují pokuty za jízdu načerno. Dopravním podnikům to umožnil zákon, který je platný už od května letošního roku. Až doposud byla maximální částka za pokutu 1000 korun, nově je to až 1500.

Češi jsou mírní a velkorysí rodiče, vyplývá to z velkého průzkumu společnosti PROFI CREDIT, který se konal od letošního června do srpna v Polsku, Česku, na Slovensku a v Bulharsku. Analýza zjišťovala, zda rodiče v příslušných zemích dávají svým dětem kapesné a současně kontrolují, za co děti utrácejí.

Nemůžeme jim přijít na jméno, děláme si z nich legraci a z věty: Dobrý den, kontrola jízdenek dostávají mnozí osypky. Řeč je o revizorech. O povolání, které má sice cejch, je však velký zájem. Důvod? Stačí mít středoškolské vzdělání, ovšem platem se revizoři vyrovnají vysokoškolákovi.

Stavebnímu spoření se po úpravách státního příspěvku příliš nedaří. Poprvé v historii dokonce klesla celková naspořená částka. Státu se ale změny vyplatily – na státním příspěvku vyplatil opět méně.

Téměř každý se s nimi už nejspíš setkal, o skutečných pravomocech revizorů však nemá řada lidí přesnou představu. Co všechno si mohou k černému pasažérovi dovolit? Něco ano, ale není toho příliš.