Různé krajinné rázy nebo zastavěnost oblasti, nejvíce ovlivňují ceny českých i světových dálnic. Například kilometr dálnice D11 stavěný na rovině stál 218,5 milionu korun, oproti tomu kilometr D8 v zastavěné oblasti více než 511 milionů korun.

Český stát na mýtném za první tři měsíce letošního roku vybral 2,158 miliardy korun, což je meziročně o 9,47 procenta více.

Poslanci schválili novelu zákona o pozemních komunikacích, která má omezit billboardy u silnic a dálnic. Novela počítá s tím, že současné reklamní poutače zůstanou maximálně po dobu pěti let, v budoucnu budou moci povolení získat jen provozovatelé restaurací či benzinových pump. Na omezení reklamy u dálnic však pravděpodobně někdo vydělá.

Vláda schválila výdajový limit pro rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2012 ve výši 37 miliard korun. Tento výhled představuje faktické snížení objemu zdrojů o 10 miliard oproti původnímu schválenému střednědobému rámci pro rok 2012. Některé stavby tak chystá omezení, nebo zastavení.

Výstavbu silnic v Česku doprovází chaos, který vede ke ztrátám v miliardách korun. Ve středečním vysílání Rádia Impuls to uvedl exministr dopravy a expert přes dopravní stavby Petr Moos.

Ministerstvo má záložní plán, jak získat chybějící peníze na dopravu. Kromě zdražení dálničních známek zvažuje možnost jejich rozšíření na silnice I. třídy. Informace přineslo středeční vydání Hospodářských novin (HN).