Není žádným tajemstvím, že tím, kdo určuje ve skutečnosti cenu pohonných hmot, je stát, a to prostřednictvím spotřební daně. Ta třeba u nafty na litru tvoří zhruba třetinu ceny.

Od 1. ledna 2018 se na Slovensku mění spotřební daň jak na motorový benzín, tak i motorovou naftu. Jak známo, právě spotřební daní stát reguluje cenu paliva do běžných osobních automobilů. Základní otázka tedy zní – bude u našich sousedů dražší benzín a nafta?

Daňové zatížení nafty je v České republice nejvyšší z nových zemí Evropské unie a v mnoha případech je vyšší než sazba v zemích starých. Protože jsme z hlediska silniční dopravy tranzitní země a navíc malá země, je to taktika ekonomicky škodlivá.

Spotřební daň na cigarety vzroste v následujících dvou letech o 15 haléřů na kus, zvýší se také zdanění doutníků a výrazně stoupne i daň z tabáku ke kouření. Počítá s tím aspoň novela zákona o spotřebních daních, kterou v úterý podle informací agentury Mediafax odsouhlasila vláda Petra Nečase (ODS).

V posledních dnech proběhla médii informace o plánovaném zavedení spotřební daně na víné. Ministerstvo Zemědělství (MZe) nesouhlasí s navrhovaným zdaněním vína, situace by měla zůstat taková, jaká je v současnosti.  Vybraná daň by pro státní rozpočet nebyla v žádném případě zásadním příjmem.

Podle generálního tajemníka Sdružení automobilových dopravců Česmad Bohemia Martina Špryňara jsou současné vysoké ceny benzinu a nafty pro dopravní firmy katastrofou.